Vistas:254 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-07-11 Origen:Sitio
Según estadísticas pertinentes, el número de ataques marítimos lanzados por los hutíes contra buques mercantes el mes pasado alcanzó un récord este año.En julio, los hutíes volvieron a lanzar múltiples ataques contra puertos y buques de carga, y la crisis del Mar Rojo aún no muestra signos de detenerse.Al mismo tiempo, muchas compañías navieras anunciaron aumentos de precios para agosto.
Los fletes aumentaron otros 2.000 yuanes en agosto
Tan pronto como comenzó julio, algunas reconocidas compañías navieras comenzaron a anunciar un aumento de las tarifas de flete el 1 de agosto, con un aumento del precio del contenedor de 40 pies de hasta 2.000 dólares estadounidenses.
Según informes de los medios taiwaneses, muchas compañías navieras conocidas, incluidas Yang Ming Marine Transport y ZIM Shipping, emitieron avisos a los clientes el 2 de julio, anunciando que a partir del 1 de agosto cobrarán GRI (Recargo de Tarifa General) por las mercancías en contenedores enviadas. desde el Lejano Oriente hasta América del Norte.
Específicamente, se cobrará una tarifa adicional de US$1.800 por cada contenedor estándar (TEU) de 20 pies, y una tarifa adicional de US$2.000 por cada contenedor de 40 pies de altura (FEU).El aumento refleja que la industria naviera es optimista sobre el mercado naviero del tercer trimestre.
La noticia también muestra que el gigante naviero Maersk dijo el 1 de julio que los próximos meses serán desafiantes para las compañías navieras y las empresas porque la interrupción del transporte de contenedores a través del Mar Rojo continuará hasta el tercer trimestre de este año.
Anteriormente, Yang Ming también lanzó una señal positiva a finales de junio.El tercer trimestre entró en la tradicional temporada alta en Europa y Estados Unidos, y los barcos de la industria naviera estaban en pleno funcionamiento, respaldando el aumento de los fletes.Los conocedores de la industria señalaron que Yang Ming también planea ajustar el recargo de temporada alta para clientes directos nuevamente el 15 de julio, que se espera que aumente significativamente de 600 dólares por contenedor grande a 1.800-2.000 dólares para mantenerse en línea con la estrategia del líder. compañías de envío.
Yang Ming Marine Transport dijo que la compañía informó el plan de aumento de precios para las rutas europeas y americanas el 15 de julio y el 1 de agosto, pero enfatizó que el aumento real se ajustará de manera flexible de acuerdo con la dinámica del mercado.
Los analistas creen que, dado el gran número de barcos que trabajan horas extras y nuevas rutas en la ruta de la costa oeste de Estados Unidos, las tarifas de flete posteriores pueden bajar.
La ruta de la costa este de Estados Unidos se enfrenta a una presión alcista elevada y continua.Queda por verificar con el tiempo si el aumento de USD 2.000 por LCL se podrá lograr con éxito el 1 de agosto.
Los hutíes vuelven a atacar varios buques de carga
Según CCTV News, el 1 de julio, hora local, el portavoz militar armado hutí de Yemen, Yahya Saraiya, emitió un comunicado diciendo que los hutíes llevaron a cabo cuatro ataques ese día.
Los ataques tuvieron como objetivo el barco MSC Unific en el Mar Arábigo, el petrolero estadounidense Delonix en el Mar Rojo, el barco británico Anvil Point en el Océano Índico y el barco Lucky Sailor en el Mediterráneo.
En la tarde del 2 de julio, hora local en Yemen, el portavoz yemení hutí, Yahya Saraiya, dijo en un discurso que las fuerzas armadas hutíes cooperaron con la milicia iraquí 'Organización de Resistencia Islámica' para lanzar una operación militar conjunta contra objetivos importantes en Haifa. Israel, utilizando misiles para atacar los objetivos.
Según Cailianshe, las estadísticas muestran que las fuerzas armadas yemeníes hutíes lanzaron el mayor número de ataques contra buques mercantes en el Mar Rojo y el Golfo de Adén en junio en lo que va de 2024, lo que demuestra claramente una vez más que las amenazas que enfrenta el mercado marítimo mundial pueden ser difícil de resolver rápidamente.
Según datos publicados por la marina que opera en la región, en junio se confirmaron 16 ataques a barcos.Este es el mes con más ataques en un solo mes desde 2024. La última vez que se atacaron tantos barcos fue en diciembre del año pasado.
Fuente: Envíos al extranjero
